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Zwar wollen viele Deutsche wie jedes Jahr weniger Geld für die Geschenke ausgeben, aber einkaufen werden sie dennoch welche. Also auf ins Getümmel. Aber Achtung: Wer nicht wie das Eichhörnchen von Ast zu Ast springt von Laden zu Laden hüpfen möchte, sollte sich planmäßig vorbereiten. Am Anfang steht natürlich die Wünsche- Liste für alle Lieben, auf der in den vergangenen Wochen und Monaten alle Geschenkideen zusammengetragen wurden.

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Im Titel In der Beschreibung     Erweiterte Suche
Veröffentlicht : August 19, 2008 | Autor : muefra
Kategorie : Sonstiges | Bisher gelesen : 1179

  

Ein wichtiger Bereich in der Schweißtechnik ist unter anderem das Erneuern von Schneidkanten. Diese Problematik tritt vor allem bei Frontladerschaufeln auf. Durch die starke Beanspruchung der Schneidkanten ist eine regelmäßige Erneuerung der Verschleißkanten unumgänglich.

Grundsätzlich lohnt es sich fast immer die Verschleißkanten von Frontladerschaufeln zu erneuern.  Besonders wichtig bei der Erneuerung ist, dass man darauf achtet, dass die Schaufel während des Schweißvorganges nicht rund wird.

Im Allgemeinen ist es nicht üblich komplette Frontladerschaufeln auszutauschen. Aufgrund des hohen Kostenfaktors, den sie darstellen, kann man sie nicht als Verschleißteil ansehen. Die Praxis zeigt in dieser Hinsicht ein anderes Bild. Frontladerschaufeln werden in der Regel so lang eingesetzt, bis sie komplett verschlissen sind und sich eine Reparatur nicht mehr lohnt.

Eine weitere Komponente, die für den hohen Verschleiß von Frontladerschaufeln verantwortlich ist, sind moderne Frontlader mit hydraulischer Steuerung. Diese neue Gerätegeneration beansprucht Frontladerschaufeln erheblich mehr, als die älteren einfachen Klink-Frontlader.

Aus diesem Grund ist es absolut ratsam sich ein paar Stunden Zeit zu nehmen und die Verschleißkanten zu erneuern, anstatt in regelmäßigen Abständen in eine neue Frontschaufel zu investieren.

Bei Verschleißkanten handelt es sich in der Regel um ein speziell geformtes Walzprofil, welches aus einem hochlegiertem Stahl besteht. Solche Walzprofile kann man entweder als Meterware oder auch als fertig zugeschnittene Ware für den jeweiligen Schaufeltyp erhalten.

Das Verschweißen der neuen Schiene kann entweder mit einem Stabelektroden-Schweißgerät oder auch mit einem Schutzgas-Schweißgerät erfolgen. Beide Schweißtechniken sind möglich. Bei den Stabelektroden sind keine Besonderheiten zu erwähnen. Man sollte lediglich die Stromstärke nicht zu hoch wählen, damit die Schweißnähte nicht zu dick werden und die Hitze nicht zu tief in das Material eindringt, da sich die Schaufel sonst verformen kann.

Sind die Schweißarbeiten soweit abgeschlossen empfiehlt es sich, die Naht mit einer Schruppscheibe zu glätten.

Alles in allem ist festzuhalten, dass durch Anwenden der richtigen Schweißtechnik Kosten gespart und Material erhalten werden kann.

Frank Müller - muefra@ecoplan.de




 

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