Eine Faustregel aus Reifenfachkreise besagt, Winterreifen sollten von O bis O gefahren werden. Dies Bedeutet: Von Oktober bis Ostern.

Das Team der Reifensuchmaschine eimpfiehlt Ihnen rechtzeitig nach Winterreifen zu suchen, denn ein weiteres Problem ist, dass wenn der erste Schnee gefallen ist, die Reifenservice Betriebe sehr ausgelastet sind. Stundenlange Wartezeiten sind nicht ausgeschlossen.

Zu Ihrer Sicherheit sollten Sie auf jedem Fall entweder Winterreifen oder Ganzjahresreifen mit Winterlamellen ab 7 Grad Plus auf Ihr Fahrzeug montieren lassen. Nur solche Reifen gewährleisten im Winter ein ausreichend sicheres Vorankommen auf schneebedeckten Straßen.

Sommerreifen sind ab diesen Temperaturen auf keinem Fall zu empfehlen, da diese keine Lamellen besitzen, können sie sich vom Schnee nicht selbst befreien. Das heißt: Die Rillen füllen sich mit Schnee und die Reifen haben keine Haftung mehr zur Straße. Zudem verhärten sich Sommerreifen bei kalten Temperaturen und verlieren auch bei trockener Fahrbahn die Elastizität, die sehr wichtig für die Straßenhaftung ist. Sehr schön zu beobachten bei der Formel 1, wo die Reifen mit einer Heizdecke bis zu den letzten Sekunden vor der Fahrt warm gehalten werden.

Die Reifensuchmaschine ist eine Plattform auf der Sie den Reifenhandel in Ihrer Nähe finden können. Sie ersehen das Reifenportfolio des gewünschten Händlers und können direkten Kontakt mit diesem aufnehmen, um die aktuellen Tagespreise zu erfahren oder einen Montagetermin zu vereinbaren.

Viele Autofahrer denken, dass die Preise beim Reifenhandel vor Ort zu hoch sind. Beachten Sie bitte beim Vergleichen, dass die Montagekosten,  - die Sie nach einem Online-Kauf noch zusätzlich zahlen müssen - bei Reifenfachbetrieben schon oft im Vorfeld mitkalkuliert werden.

Der Reifenpreis sollte aber auf keinem Fall das Entscheidungskriterium Nr.1 sein!!!

Was nutzt der günstigste Reifen-Preis, wenn es um die eigene und die Sicherheit der anderen Verkehrsteilnehmer geht?

Außerdem ist die Reparatur eines Schadens und der anteilige Verlust der Versicherungsdeckung, das wegen falscher Bereifung entstehen kann, teuerer als ein Satz Reifen.